Muốn tiến tới các giải pháp "lithium" cho pin trạng thái rắn

Là một "pin sau lithium", sự cạnh tranh rất được mong đợi cho việc sử dụng thực tế của tất cả các pin trạng thái rắn đã bắt đầu. Toyota, đang dẫn đầu bằng sáng chế, đang thảo luận về sản xuất thử nghiệm công khai xe hơi vào năm 2021. Volkswagen của Đức và Quantum Scape, một công ty khởi nghiệp ở Thung lũng Silicon ở Hoa Kỳ, sẽ bắt đầu sản xuất pin có thể mở rộng đáng kể phạm vi xe điện thuần túy (EV) Khoảng năm 2024. Pin trạng thái rắn được coi là công nghệ chính thế hệ tiếp theo ảnh hưởng đến ngành công nghiệp xe điện. Khác với pin lithium-ion và pin polymer lithium-ion thường được sử dụng ngày nay, pin trạng thái rắn sử dụng chất điện giải rắn thay vì chất điện phân và cơ hoành của pin lithium-ion truyền thống.

Tại sao pin trạng thái rắn lại phổ biến như vậy? Có hai lợi thế chính. Đầu tiên, nó rất an toàn và sẽ không bắt lửa hoặc thậm chí bùng nổ trong điều kiện khắc nghiệt. Thứ hai, phạm vi bay cao chủ yếu phản ánh mật độ năng lượng lớn hơn của nó. Hai điểm này giải quyết những thiếu sót của pin lithium lỏng và mọi người phải mong đợi pin lithium rắn làm cửa hàng công nghệ tiếp theo để thay thế pin lithium lỏng.

Hiện tại, pin trạng thái rắn vẫn đang trong giai đoạn đầu trong phòng thí nghiệm, và chúng cũng phải đối mặt với nhiều trở ngại kỹ thuật, chẳng hạn như sự hình thành các sợi nhánh lithium, hiệu quả Coulombic thấp gây ra bởi trở kháng giao diện và phản ứng phụ giữa các chất điện giải rắn và dương tính và điện cực âm. Điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến hiệu suất sạc nhanh và tuổi thọ chu kỳ của pin trạng thái rắn.

Các vấn đề cơ bản mà pin trạng thái rắn được sử dụng trong các phương tiện năng lượng mới phải đối mặt trong việc thúc đẩy thị trường chủ yếu bao gồm thời gian sạc (mật độ hiện tại), tuổi thọ, an toàn và nhiệt độ vận hành. May mắn thay, pin trạng thái rắn tuân theo các nguyên tắc vật lý giống như pin lithium-ion truyền thống. Nhiều giải pháp quản lý pin và giải pháp thử nghiệm được phát triển cho pin lithium-ion truyền thống sẽ tiếp tục phát triển và tiếp tục được áp dụng.

APM SPS-M/A Series có thể cung cấp thử nghiệm vòng đời pin pin và các thí nghiệm mô phỏng pin điện xe điện. Thiết kế mô -đun có thể đặt độc lập các tham số và thử nghiệm các mục cho từng kênh và có thể tích hợp linh hoạt một bộ điều chỉnh nhiệt, thử nghiệm nhiệt độ và thử nghiệm điện trở bên trong và các thiết bị khác. Nhấp vào trang web chính thức của APM để tìm hiểu: http://enpps.apmtech.cn/